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2024-05-09

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新奥德赛的动力装置和新一代雅阁完全一样,为2.4L i-VTEC发动机和CVT无极变速器的组合。起步的表现,奥德赛比我预期的要轻盈不少,不觉得这是个1.8吨重的大家伙。顺畅的加速,新奥德赛也能获得不错的加速性能,而CVT的工作特性更是让乘员感受不到丝毫顿挫。但是如果途中深踩油门超车,CVT变速器瞬间拉高转速,此时传入车厢的噪音会变得较为明显。由于引擎舱较紧凑,发动机原本离车厢就近,所以声浪比起雅阁是要直接不少。

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刘哮波:他是一个很踏实的小老弟。世锦赛的时候我发现,他是那种能在房间角落里一直默默无闻坐着的人。我们这些老大哥都把希望寄托在他和乔森身上,因为有一个情怀在里面。

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